Ukrán-Lengyel Open, Krusevo - Day 1 Task 1

Nagyon vártam már ezt a versenyt, az első igazi próba az új ernyővel. A kilátások nagyon jónak tűnnek, ebben az évben még egy verseny sem volt ami megtelt volna, itt most 150en összegyűltünk, ráadásul elég erős felhozatallal. Szerencsére egy nappal hamarabb kijöttünk, így még a verseny előtt a training dayen is volt lehetőségünk repülni. 

Az első nap még jobbnak tűnt az idő, kiírtak egy ötven pár km-es feladatot, cikk-cakkban le a déli határig. Tavaly is repültünk itt már hasonlót, jó emlékekkel néztem elébe. Én rögtön ablak után el is startoltam, az szépen beinduló időben pedig egyre feljebb tudtunk kerülni. A hegy felett 2600 körülig ki lehetett tekerni, egy nagyobb csoporttal ott próbálkoztunk, de közben látszott hogy a síkság is adja. Mivel az első pont kb 5 kilométerre kint volt, én negyed órával pylon előtt elindultam kifele hátha még van időm csatlakozni az ottaniakhoz. Annyira jó ütemben sikerült kijutni, hogy a startot jó pár magyarral egyetemben szinte a legelejével kaptuk el.

Marha jól lehetett haladni, gyakori liftek kb két rugóig, közte gyorsító, ahogyan kell. Én nagyon élveztem, végre nem kerültem a többiek alá siklások végén, illetve termikben sem tekertek le (lényegesen jobban megy az ernyő, egyre jobban szeretem, egy élmény vele repülni). Így haladtunk olyan 30km-et, amikor is azt vettük észre, hogy ahányan az élbolyban toltuk mindenki alacsonyra került. Próbáltam én oldalazni, de semmi.. Aki egy százassal feljebb volt mert az előző liftet jobban kapta el, azok találtak vmi nullát a hegyre visszaérve, nekünk már sajnos nem adta. A fél bollyal, benne Milán, Tóni, Peti mind leszálltunk.  Picit később jött a két Balázs és Béci, ők óvatosabbra vették és szépen be is tolták a célba, Rácz különösen jól, a 8. helyen. 

Nekem így új ernyővel eléggé fáj ez az első napi lecurranás, gyakorlatilag alig kapok pontot. Ha még lesz is négy érvényes napunk és nagyon odateszem magam, ezzel már sajnos a legeleje valószínűleg elment. Még nem adtam fel a 20ba kerülést, de innen már nagy varázslat kell azért hozzá. Viszon jó hír, hogy mivel hárman betolták a célba közülünk elég jól, csapatban nem fogunk rosszul állni, ott nincsenek rossz esélyeink szerintem.

Első nap magyar eredményei: Racz 8, Béci 17, Bali 22 (de még jobb lesz ha megkapja a leadout pontokat), Peti 89, Én 101..., Milán 106, Tóni 109, Évi 124, Ági 136.

További infók a versenyről, eredmények, live tracking: ITT

Swing Stratus Core 2

Hosszas gondolkodás és tétovázást követően (miután pár gyártó szóba jött, de ilyen olyan okok miatt ki is estek a rostán, az idő meg egyre jobban szorított az EB miatt) múlt héten megrendeltük Balival az ernyőket. Tasinak köszönhetően az enyém már meg is érkezett, Balié se fog sokat váratni magára az ígéretek szerint. 

Nagyon kíváncsi vagyok a levegőben hogyan fog viselkedni, elvileg ez az év elején a superfinale-en bemutatott ernyő átdolgozott változata amit újra levizsgáztattak, teljesítményben akár az enzoval, akár az icepeak6-al fel kell vegye a versenyt. Van bő 10 napom itthon próbálgatni, utána a nagy teszt Krusevoban lesz a Polish-Ukranian Openen. Ez lesz az első verseny életemben ahol egyenlő eséllyel állok a rajthoz, mit ne mondjak nagyon várom. Sajnos innentől bármit is vetítek ne higgyétek el, ha nem tolom jól akkor csak magamat okolhatom :-)

Eljött az idő, megválok szeretett ernyőmtől: Nova Triton for sale

Ide is felteszem, hátha a sok vetítés miatt megtetszett valakinek az ernyő :) 

Alábbiakban a hirdetésem:

Súlyhatár 80-105, porója 90 körül van középen, kifelé haladva nyilván még jobb. Összes repülésem vele fent van xcontesten, szakadás, sérülés nincs rajta. Nem kutyáztam vele, mindig protection bag-be volt csomagolva szépen cellára hajtva, vízben, fán sem volt. Első En-D/2-3as ernyőnek is nyugodtan ajánlom, nyilván fogni kell ezt is de nagyon békés, semmi kiszámíthatatlan huncutságot nem csinált a két és fél év alatt amíg nálam volt. A kupola mint írtam szép állapotban, a zsinórzat viszont szerintem megérett a cserére, ebben megegyezés szerint tudok segíteni.
Ja, a színe egyedi: kék belépőél, fekete csík, fehér kilépőél.
Akit érdekel írjon ide kommentbe nyugodtan!

Istra Open, Buzet - Vége

A második task után sajnos minden napot töröltek zivatarosodás miatt. Utolsó nap még elstartoltunk, de 5 perccel a pylon előtt stoppolták ezt is (valószínűleg a nagy felhők miatt, ezt nem tudtuk meg) - szerintünk indokolatlanul. Ahhoz képest hogy úgy mentünk le hogy rommá repüljük magunkat olyan jó idő lesz, nekem a két és fél év alatt eddig ez a legnagyobb szívásom: 7 napból csak kettő task, ráadásul rettenet szervezéssel. Mindezt 160 euróért sikerült összehozni..  lehet hogy pár évig most pihentetem a horvátokat, de legalábbis meg kell nézni kik szervezik, ki a meet director.

(ilyen puruttya dolgok történtek többek közt, hogy nincs rendes csapat értékelés, pedig ahogy néztük vittük volna az első helyet, Képes meg az EN-C ernyővel nyerte a sport kategóriát.. csakhogy nem volt ilyen, mivel csak horvátoknak illetve szlovéneknek értékelték..)

Ami az eredményeket illeti, nyilván ha kettőből egy napon behúzza valaki a fekete pétert akkor már sok jó nem sül ki belőle, de voltak akik a sok légtér kavarás ellenére is szép helyen végeztek. Magyarok sorban:S Peti 3, Sziszi 7, Képes 8, Béci 19, Én 22, Milán 28, Laci 36, Évi 75. Összes eredmény ITT.

Sziszi is írt egy elég jó beszámolót a versenyen történt panamákról, az ernyősfórumon olvashatjátok.

Gratula mindenkinek aki jól tolta!

Nekem most kis szünet, majd hónap végén Krushevoból jelentkezem, remélhetőleg már a az új cuccal!

Istra Open, Buzet - Day 4 Task 2

Ma még jobb időre mentünk fel, már korán növögettek a kumók.  A feladat: jobbra ki Buzet vára felett volt a start pylon, onnan balra el kifelé a dombos részre,utána tovább a tenger felé,majd még egy fordulóponttal vissza Buzet, aztán a HQ közelében cél. Bruttó 69km mínusz a cilinderek. (katt a térképre és nagyobb méretben megnézhetitek)

A startot megint nagyon jól kaptam el, az 1800as légtérhatár alatt pár méterrel a legjobb időben sikerült elindulnom. Mi egy picit jobbos irányon, egy másik nagy boly balosan tartott a következő pontra. Az égiek eléggé összeesküdtek ellenem, gyakorlatilag folyamatosan 5-6al merültünk be a dombok közé, vagy 10-15 percembe került mire értelmes magasságra küzdöttem vissza magam, és utána is alig alig adták a felhők. Persze festék mindig volt körülöttem a levegőben, nem csak én voltam a rosszabbik végén.. Viszont a másik boly (benne Sziszivel, Lacival és a két Petivel) fülcsukva, parkettán repültek kilométereken át annyira tartotta őket minden. Sajnos Milán és Laci is ezzel szívta meg, nem tudtak időben kikerülni a felhőszívásból és beleemelkedtek a légtérbe, ami nap nullázással jár..

Ezután még volt egy rossz döntésből fakadó majdnem lerohadásom (Tardos méretű dombot lejtőztem 5 percen keresztül), de utána már nem volt egy nagy történet. Az utolsó előtti pontra Béci után nem sokkal mentem rá, annyi szerencsém volt hogy egy peak festett nekem még egy liftet, így a nagy kékségnek max magasságról tudtam nekivágni. Bécinek onnan nem adta, én viszont beértem Milánt meg Képest, aztán együtt toltuk be a célba egy kisebb csapattal. Sajnos az elején annyira beégtem, hogy szerintem minimum egy órát kaptam az elsőtől, de simán lehet még többet is. Sziszi és Simonics Peti nagyon jól ment, ők gyorsak is voltak, gratula nekik! Ez így a tegnapi után nekem nagyon kevés lesz egy értelmes helyezéshez, de azért a maradék három napon még más is behúzhatja a fekete pétert, így nem szabad feladni, tolni kell ami a csövön kifér! 

Helyezésekkel majd később még jelentkezem!

A repülés tracklogja ITT megtekinthető.

Update:

Még reggel is jó nagy vitatkozás az eredmények körül, 10 óvás a légtérkorlát miatt (mind elutasítva), kb 40en bünti pontot kaptak. Összetett eredmények nincsenek még, de a tegnapi (jelenleg) így néz ki magyar részről: Sziszi 8, Peti 9, Én 15, Képes 21, Milán 27 (vhogy mégsem nullázták a napját), Béci 32, Évi 50, Laci 63.

Istra Open, Buzet - Day 3 Task 1

Egész hétre napos jó időre jöttünk le a Szlovén Horvát openre, ehhez képest az első két napot törölték. A szervezésről most nem írnék részletesen, de valami hihetetlen dilettantizmus jellemzi a brigádot, ebből voltak is feszkók a pilóták meg a szervezők között. Szerencsére ma már átvették a hatalmat a szlovének, így egész zökkenőmentesen mentek a dolgok.

Reggel szokásos 35 fokra ébredünk, egész nap kánikula van. Most nem volt orkán a starthelyen, egyből kiírtak egy nettó 53km körüli feladatot. Egy oda-vissza a gerincen, majd ki a dimbes-dombos rész fölé két fordulóponton át, majd vissza picit a hegy felé a célba. Sajnos az 1800as légtérhatár már a pylon előtt gondot okozott, nem nagyon kellett még start előtt 30mpel spiráloznom :) Ettől függetlenül nagyon jól kaptam el a rajtot, első hely kb és legmagasabban is voltam. Még a következő pontnál is első 3ban értem oda, ki is tekertünk egy 4 méterrel légtérhatárig, aztán indultunk tovább. Szisziék úgy fél perccel csúsztak le erről a liftről, így kaptak kb 10 perc hátrányt...

Sajnos a szél elkezdett beerősödni, volt olyan szakasz amikor már csak 20-25el mentem full gázon. Kb 3 ernyő volt tőlem 1km-re, meg még 4 velem együtt amikor másfél km-re megközelítettem az első kintin pontot. Láttam hogy curran le mindenki, a társaim meg mentek utánuk be a nagy árnyék alá. Ekkor úgy döntöttem inkább nullázok, majd visszasodródva bevártam a következő bolyt Milánnal és Sziszivel. Mire megint kitekertünk visszasodródtam 3,5km-et a brutál szélben.. Itt kicsit elcsesztem és Milán fölém került vagy 100 méterrel, ráadásul ők jobbos irányon mentek rá a pontra ami jobban is tartott. Sajna a jó döntés számomra újra a pont feladása, és még hátrébb a harmadik boly bevárása majd velük tekerés lett volna, de ehelyett megcsináltuk a pontot, majd  én is kikopppantam, nem sokkal később Milánék is.. Én a szlovén válogatott egy részével buszoztam szomorúan vissza, velük általában a célban szoktam találkozni :)

Elég ritka hogy a komplett élboly lecurran, sajnos pont amikor nagyon jól jött ki a lépés és tudtam velük menni akkor történt meg. Simonics, Béci és Laci viszont nagyon türelmesen mentek, be is értek a célba (összesen 13an), Képes se sokkal a cél előtt szívta be, ő még gyors is volt. Nekem ez a szereplés 390 pontot hozott egy 950es napon, ez sajnos hatalmas bukta. Ha még lesz 4 érvényes napunk lehet javítani, de azért ez óriási hátrány.

Tracklog ITT

Ratitovec Open - Day 4

(A tegnapi nap végül csak 330 pontot adott a győztesnek (Jurij Vidic) mivel sokan lecurrantunk az elején, ezért annyira nem álltunk rosszul overallban.)

 Ugyan reggel még be volt felhősödve, de mire felvittek minket szépen kitisztult az idő. Megjelentek a cumulusok is, végre jó napnak néztünk elébe. 67km lett a feladat, start után jobbra el 20 kilcsit a gerincen majdnem Tolminig (elvileg a Bohinj-i tó környékén fordultunk, de a nagy izgalomban nem is néztem :) ), majd 32km visszafelé ki a dombos vidékre, onnan pedig vissza a hegy lábához a célig.

A pylont viszonylag jól kaptam el, de a gerincen gyorsítózás során elkövettem egy apróbb hibát, így kb 10 ernyő (Szilárddal egyetemben) kicsit ellépett. Gyönyörű tájakon, hatalmas, néhol holdbéli sziklás hegyek felett repültünk, leginkább a gyorsítóról leugrálásra kellett figyelni, lerohadni nehéz lett volna (tegyük hozzá nem is nagyon lett volna hova leszállni..). A fordulóponthoz kicsit alacsonyan értem oda, így vesztettem ott is pár percet, de jó tempót tudtam tartani visszafelé is, így láttam kb két km-el előttem az élbolyt átsiklani a völgyön. Elég neccesnek tűnt és zavart hogy abszolút nem ismertem a helyet, nem tudtam mire számíthatok, de nekiindultunk két másik ernyővel Szilárdék után.  Mint kiderült a rosszabbik oldalra helyezkedtünk, de némi keresgélés után kitekerés, aztán mehettünk tovább. Már itt látszott hogy visszább kell venni, szétoszló felhő foszlányok alá csúsztunk be, és utolértük Szilárdot is amint éppen kikecmergett alacsonyról. 

Itt úszott be fölénk egy cirrus folt, ami megölt minden felhőt a kurzuson. Akármennyire is próbáltam halogatni, 1800 körül a termikünk végégre értünk és neki kellett indulni. Talán ez volt a legnagyobb hibám, lehet hogy várni kellett volna Milánékkal meg pár ernyővel hogy kitisztuljon, de úgy voltam vele hogy nem azért nyomtam eddig hogy boldog boldogtalan utolérjen. Megcsináltam a pontot, ekkor az egész élboly nagyon alacsonyan talált valamit, de látszott hogy túl messze vannak nekem. Egy enzo meg egy ip6 akikkel együtt indultunk el még a lankára visszacsúszva talált vmit (ide csatlakozott be később Milán is), nekem sajnos már nem volt elég magasságom hozzá. Sziszi, Peti majd Béci is szinte ugyanott szállt le, elég szomorúak voltunk mivel kb egy kitekerés hiányzott a célig. 

Végeredményt még nem tudok, sajnos a mai szerepléssel biztosan buktam a serial első, illetve dobogós helyet (mert hogy az új cájgok performance osztályként szerepelnek), de Milán a tegnapi fent maradással illetve a mai célba éréssel tuti előre kerül.

Következő héten irány Horvátország, aki kedvet érez egy isztriai versenyhez Buzeten csatlakozzon, lesz társaság bőven! A centit meg nagyon vágom, ha minden jól megy egy hónap és nem fogom tudni az ernyőre fogni a balfaszkodásaimat.. :-)


Update: Overall végeredmény: Milán 14, Én 15, Sziszi 16,Peti 26, Béci 38, Attila 44, Bali 46. Ezzel Milán a harmadik helyet szerezte meg szériában (gratula!), mi Sziszivel éppen lecsúsztunk róla. 

Ratitovec Open - Day 2,3

Tegnap hosszú várakozás után egy lesiklást kiadott mindenkinek, zárt felhőzet alatt csúsztunk ki a leszállóba, miközben egymást fotózgattuk.

Ma hasonló időre mentünk fel, csak még a szél is erős volt.. Miután többször majdnem elaludtam, illetve végigettük a starthelyen levő menedékház étlapját, kiírtak egy 37km-es feladatot. A szél begyengült, de ugyanúgy zárt felhőzet mellett startoltunk négy órakor. Háromnegyed óra lejtőzés után mikor lekattant az idő mindenki elindult az első fordulópont felé, nem láttunk benne több fantáziát egy siklásnál. A legtöbben egy oda vissza után megcsináltunk két pontot, majd egyenesen leszálltunk egy starthely alatti dombra, de páran akik 50m-el magasabbról indultak, illetve jobban ment a cuccuk egész jól felküzdötték magukat megint a gerincre. Az egész napos árnyék után eddigre kisütött a nap is, így a fent lévő kb 15-20 ernyő már tekerészve tudott továbbmenni. Végül talán ketten értek célba, de sajnos nekünk sok pont nem jár ezért a mutatványért.. Kicsit olyan volt mint az első nap, ahol aki túljutott a startpylonon az be is verte a célba, mert utána nekik már könnyebb dolguk volt, de most a rosszabbik végét fogtum meg.

Holnap kicsit ígéretesebb meteót várunk, megtesszük ami tőlünk telik. Jelenleg a sültmalac vacsi után meccsnézés a program :)

Ratitovec Open - Day 1

Újra verseny, ezúttal a szlovéniai Ratitovecben. Én még nem jártam itt, meg jó a szlovén mezőny illetve a négy napos versenyt elég könnyen el tudtam intézni szabadságilag, így jönni kellett!

Éjjel 1 körül értünk ide, sötétben sátor állítás (mint ma kiderült gyönyörű helyen, fák alatt patak partján), aztán rövid alvás után mentünk is regisztrálni meg briefingre. Mivel DNYias szél volt elvittek minket Krvavec starhelyre ahol kicsit késve (1 óra körül), viszonylag jó égkép mellett szállítottak minket fel.

A feladat kb 64km oda vissza a gerincen, néha kicsúszva a laposabb rész felé. Én nagyon jól kaptam el az elejét: picit a starthely nívóra tekerve Szilárdal átcsúsztunk egy heggyel jobbra, majd ott felestünk felhőalapig ahol gyakorlatilag pylon nyitásig tekeregtünk úgy hogy éppen csak kilógott a lábunk a felhőkből :) Csak délután tudtuk meg, hogy Balázs, Béci és Attila nem volt ilyen szerencsés, ők kifele indultak el de semmit nem találtak, föld lett belőle.

A feladat kiírás úgy sikerült, hogy innentől a célig talán ha 10 kört tettem termikben.. A szél elég erős volt, így egyik irányban 60al, visszafelé 20al haladtunk, de ettől eltekintve rá kellett jöjjünk,teljesen mindegy hogy a gerincen megyünk vagy kint, gyakorlatilag minden tartott. Az egyetlen trükkös rész az utolsó száron egy völgy átsiklás volt az erős szélben, de olyan mázlink volt hogy hiába csak 20al haldtunk full parkettán, itt is tartott végig így visszaértünk simán. Szilárdal az uccsó pontig együtt repültünk, de ott egy picit előbb indultam vissza és valahogy olyan szerencsésen adta végig hogy 5-10 percet kapott a végén. Ennyit még soha nem nyomtam a gyorsítót egyhuzamban, szinte ész nélkül kellett tolni, nem az nyert ma aki okosabb volt, hanem akinek nagyobbak voltak a tökei :) Az ernyő különbségek persze kijöttek, én úgy érzem semmi komolyat nem hibáztam, elég bátran is mentem, az a kb 5 perc amit az első csapat enzo/icepeaktől kaptam teljesen vállalható. Eredmények még nincsenek, kb 10iknek értem be, Szilárd ugye nem sokkal később. Milán és Dubai Peti is beverte, bár legalább fél órával később(az elején beragadtak), mi már akkor a cidert/sört ittuk a műintézményben :)

Holnap elvileg zivataros időt mondanak de délután van rá némi esély hogy érvényes napot tartsunk.

British Open Meduno - Összegzés és némi elemezgetés

Tegnap is, ma is teljesen zárt felhőzet, esőre álló idő fogadott minket. A szervezők persze nem adják fel, nyilván ha 10% esély van taskot tartani akkor kivárjuk, de reálisan nézve lehet csomagolni (ahogy azt páran megtették már tegnap).

Így végül három érvényes nappal zárul a verseny, amiből könnyen négy lehetett volna ha nem stoppolják idő előtt a másodikat, de ahhoz képest hogy milyen meteóra jöttünk ki nem panaszkodhatunk.  Összesített eredményeink: én az utolsó feladaton lőtt kapufával visszacsúsztam a 20. helyre, Béci 34, Sziszi 40, Tóni 92-ik helyen végzett (sajnos a fél év nem repülés után ismeretlen helyen kezdés neki sem volt jó recept, mire belerázódott volna vége lett a versenynek..). 

Sajnos a felhős, gyenge idő sem kedvezett nekem és az ernyőnek, és a huszadik hely végül is vállalható ebben a mezőnyben,  de azért bíztam benne hogy első 15öt beadhatja (pláne h egy feladattal előtte 6ik voltam..). Hibák mindig vannak (szerencsére úgy érzem egyre kevesebb), és tanulni itt is sokat lehetett. Tanulság, hogy gyengébb ernyővel gyakrabban kell bevállalósan, alacsonyabbról nekiindulni a siklásoknak hogy az ember tudja tartani a lépést, ezzel bekockáztatva a lerohadást is. Illetve ha a mezőnyhöz képest jól siklik a cucc, több hibát enged meg. Persze ettől még (ha csak nem óriási a különbség) régebbi ernyővel is jó eséllyel megelőz egy jobb pilóta, de biztos hogy könnyebb az elejébe kerülni ha nem hátrányból indul az ember.

Ráérő időnkben elég sokat filóztunk ezen az egész versenyzésen, és most fél év szünet után újra rá kellett jöjjek mennyire más élményt és kihívást jelent verseny környezetben repülni. Én ráérő időmben nagyon szeretek otthon is menni az ismerős környezet, a táj, a barátok miatt, itt mégis minden más. Az egész egy nagy stratégiai játék és minden agyban dől el. Jó esetben (egy saját tudáshoz jól megválasztott cuccal) az ernyő kezelése, magunk felett tartása nem igényel akkora koncentrációt, viszont menet közben folyamatosan elemezni az időjárást és változását, figyelni a látótávolságban lévő 100+ ernyőt, madarakat, lehetséges termik forrásokat, eközben navigálni, műszerek és a látottak alapján döntéseket hozni, tervezni, ezeket folyamatosan felülvizsgálva módosítani, ez mind mind hozzátartozik a versenyzéshez és a lista korántsem teljes. Engem nagyon megfogott Mads Syndergaard versenyrepülésről szóló könyvében az a gondolat, hogy ennyi információt tudatosan az ember nem tud feldolgozni, illetve a töredékét amit aggyal felfog azt is sokkal lassabban mint ahogy a tudatalatti teszi ezt. A tapasztalat és ezek a nem tudatosan hozott döntések állnak az összes kimagasló eredmény mögött, ezért is fordulhat elő az a helyzet, hogy egy világklasszis képtelen megmagyarázni miért döntött így vagy úgy egy bizonyos helyzetben, és számomra ez adja meg a savát borsát az egész repülésnek. Érdekes, hogy a nagyok többnyire nyugodt, kiegyensúlyozott emberek és nekem is akkor születnek jobb eredményeim amikor stressz nélkül, csak az előttem álló feladatra koncentrálva repülök, úgymond „benne vagyok a flow-ban”.

Azt hiszem elég is volt ennyi az agymenésből, köszönöm mindenkinek akik követtek minket és szurkoltak, legkésőbb júliusban újra jelentkezem :)